راه اندازی قطار سریع السیر تهران _ اصفهان تا سال ۱۴۰۶

به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، راه‌اندازی قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، پروژه‌ای کلیدی در حوزه حمل‌ونقل کشور، پس از گذشت بیش از یک دهه همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. با وجود وعده‌های مکرر دولت‌های مختلف مبنی بر تکمیل این پروژه در بازه‌های زمانی مشخص، مسافران همچنان چشم انتظار بهره‌برداری از این خط ریلی هستند. این پروژه که با سرعت پیش‌بینی‌شده ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، تحولی عظیم در سیستم حمل‌ونقل کشور ایجاد خواهد کرد، زمان سفر بین اصفهان و تهران را به دو ساعت کاهش می‌دهد. مسیر ۴۱۰ کیلومتری این خط ریلی شامل ۵ تونل و ۳۶ پل بزرگ است و طبق برنامه‌ریزی‌ها، زمان سفر را به ۱۲۰ دقیقه خواهد رساند.

در حالی که دولت‌های گذشته، تکمیل پروژه را ظرف چهار سال وعده داده بودند، دولت سیزدهم نیز در جدیدترین اظهارات خود، وعده بهره‌برداری از آن تا پایان دوره خود را داده است. هزینه کل این پروژه عظیم، حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان برآورد شده که ۱۰ میلیارد تومان آن از بخش خصوصی تامین می‌شود و مابقی با ضمانت دولت تامین خواهد شد. با این حال، موانعی بر سر راه تکمیل این پروژه وجود دارد که یکی از مهم‌ترین آنها، مشکلات مالی و تامین منابع است.

هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در این خصوص از اعزام تیمی از مسئولین به چین برای مذاکره با شرکت‌های سرمایه‌گذار خارجی خبر داده است. این اقدام در راستای رفع مشکلات فاینانس و تامین منابع مالی مورد نیاز پروژه صورت می‌گیرد. علاوه بر چالش‌های مالی، مسائل زیرساختی و مهندسی نیز در مسیر تکمیل پروژه وجود دارد. به گفته‌ی حاجی دلیگانی، نماینده مجلس، عبور بخشی از خطوط ریلی در مناطق شهری، به‌ویژه در شهرهای دولت‌آباد و دستگرد، باید از زیر زمین انجام شود تا از تقسیم شهر به دو بخش مجزا جلوگیری شود. این مسئله نشان از پیچیدگی‌های فنی و اجرایی پروژه و لزوم توجه به جنبه‌های شهری و زیست محیطی دارد.

این طرح ۴۱۰ کیلومتری، شامل ۵ تونل، ۳۶ پل بزرگ و ۶ ایستگاه فنی است. برنامه‌ریزی‌ها نشان می‌دهد که با بهره‌برداری از این خط ریلی در سال ۱۴۰۶، سالانه ۷ میلیون مسافر جابجا خواهند شد و این عدد در افق ۲۰ ساله به ۱۷ میلیون مسافر در سال خواهد رسید. این افزایش چشمگیر در حجم مسافران، نشان از اهمیت این پروژه در برقراری ارتباط سریع و کارآمد بین سه شهر بزرگ کشور دارد و همچنین می‌تواند نقش بسزایی در رونق اقتصادی و توسعه گردشگری این مناطق ایفا کند.

راه اندازی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان، تحولی اساسی در سیستم حمل و نقل کشور ایجاد خواهد کرد و به طور قابل توجهی زمان سفر بین اصفهان و تهران را کاهش می‌دهد. با این حال، چالش‌های پیش‌روی پروژه، از جمله مشکلات مالی، موانع زیرساختی و هماهنگی‌های بین‌بخشی، نشان می‌دهد که برای تکمیل موفقیت‌آمیز این پروژه، همکاری و تعامل همه جانبه‌ی دستگاه‌های مختلف دولتی، بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران خارجی ضروری است. تاخیرهای مکرر در این پروژه، علاوه بر هزینه‌های اضافی، می‌تواند پیامدهای منفی اقتصادی و اجتماعی را به دنبال داشته باشد. لذا، شفاف‌سازی بیشتر در مورد روند پیشرفت پروژه و اقدامات انجام‌شده برای رفع موانع، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. علاوه بر این، نظارت دقیق بر روند اجرای پروژه و اتخاذ تصمیمات کارشناسی شده برای رفع مشکلات پیش رو، می‌تواند به تکمیل به موقع و موفقیت‌آمیز این پروژه ملی منجر شود. در نهایت، بهره‌برداری از این خط ریلی می‌تواند الگویی برای توسعه‌ی زیرساخت‌های حمل‌ونقل سریع در سایر نقاط کشور باشد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان