قیمت بلیت در برخی از مسیر‌های به دلیل مازاد صندلی کاهش یافت/ مشکل ناوگان هوایی در برخی از شهر‌ها داریم

به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، حمیدرضا صانعی، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشور، در گفتگویی با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، تصور رایج در مورد افزایش فراگیر قیمت بلیت هواپیما را رد کرد. وی با اشاره به مازاد عرضه در برخی مسیرها، از کاهش چشمگیر قیمت بلیت در برخی موارد و امکان خرید بلیت رفت و برگشت با قیمتی بسیار پایین‌تر از حد معمول خبر داد. این نشان از عدم تعادل در عرضه و تقاضای بازار هوانوردی دارد که در برخی مناطق منجر به وفور صندلی‌های خالی شده است.

اما صانعی، چالش اصلی صنعت هوایی کشور را نه در مازاد عرضه، بلکه در کمبود ناوگان مناسب برای پرواز به شهرهای کم برخوردار از زیرساخت‌های مناسب دانست. وی بر ضرورت هواپیماهایی تأکید کرد که قابلیت پرواز در فرودگاه‌هایی با باندهای کوتاه، ترافیک هوایی پایین، و شرایط توپوگرافی خاص را داشته باشند. این کمبود ناوگان، به ویژه در مسیرهای با تقاضای کمتر اما ضروری، منجر به اختلال در ارائه خدمات و به تبع آن، افزایش غیر قابل قبول قیمت بلیت در این مسیرها می‌شود.

ریشه این مشکل، به گفته صانعی، به فرسودگی ناوگان شرکت‌های دولتی مانند ایران ایر و آسمان برمی‌گردد. این شرکت‌ها که در گذشته عهده‌دار پروازهای به شهرهای با فرودگاه‌های خاص بودند، به دلیل عدم توجیه اقتصادی پرواز به این مسیرها، نتوانستند ناوگان خود را به‌روزرسانی کنند. عدم جایگزینی هواپیماهای قدیمی با مدل‌های جدیدتر، علاوه بر کاهش ایمنی و کارایی، هزینه‌های نگهداری و تعمیر را نیز به شدت افزایش داده است. در نهایت این امر موجب کمبود شدید هواپیماهای مناسب برای خدمت‌رسانی به این مناطق شده و محدودیت دسترسی مردم به حمل و نقل هوایی را به دنبال داشته است. این موضوع علاوه بر مشکلات اجتماعی و اقتصادی، در شرایط اضطراری، دسترسی به خدمات پزشکی و امدادرسانی را با دشواری مواجه می‌کند.

معاون سازمان هواپیمایی، در ادامه به ارائه راه‌حل‌هایی برای غلبه بر این چالش پرداخت. وی بر لزوم نوسازی و به‌روزرسانی ناوگان هوایی، به ویژه برای شرکت‌های دولتی، و برنامه‌ریزی دقیق برای تأمین هواپیماهای متناسب با نیازهای مناطق مختلف تأکید کرد. همچنین، بازنگری در مدل اقتصادی پرواز به شهرهای کمتر برخوردار و ارائه مشوق‌های لازم به شرکت‌های هواپیمایی، می‌تواند نقش مهمی در جذب سرمایه و تشویق آن‌ها به ارائه خدمات در این مناطق داشته باشد. این مشوق‌ها می‌تواند شامل یارانه‌های دولتی، کاهش مالیات‌ها و یا تسهیلات وام باشد. علاوه بر این، باید توجه داشت که ایجاد زیرساخت‌های لازم در فرودگاه‌های این مناطق و توسعه‌ی آن‌ها نیز در کاهش هزینه‌ها و افزایش جذابیت پرواز به این مسیرها موثر خواهد بود.

به نظر می‌رسد که حل مشکل کمبود ناوگان مناسب و افزایش قیمت بلیت در مسیرهای خاص، نیازمند یک رویکرد چندوجهی باشد که شامل سرمایه‌گذاری‌های دولتی و خصوصی، برنامه‌ریزی دقیق، و اصلاحات در سیاست‌های اقتصادی و تشویقی است. بدون اقدامات اساسی و هماهنگ، این چالش به یکی از موانع اصلی توسعه‌ی پایدار در مناطق کمتر توسعه‌یافته تبدیل خواهد شد و باعث تشدید نابرابری‌های منطقه‌ای خواهد شد. بنابراین، ضرورت دارد که این موضوع به صورت جدی در برنامه‌ریزی‌های بلندمدت کشور مورد توجه قرار گیرد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان