پرداخت ۱.۶ میلیارد دلار تسهیلات برای راهآهن رشت-آستارا
به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پروژه راهآهن رشت-آستارا، بهعنوان بخشی حیاتی از کریدور شمال-جنوب، در کانون توجه قرار دارد. این پروژه با سرمایهگذاری ۱.۶ میلیارد دلاری روسیه در حال پیشرفت است و اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی قابل توجهی برای ایران و منطقه دارد. هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه […]
به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پروژه راهآهن رشت-آستارا، بهعنوان بخشی حیاتی از کریدور شمال-جنوب، در کانون توجه قرار دارد. این پروژه با سرمایهگذاری ۱.۶ میلیارد دلاری روسیه در حال پیشرفت است و اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی قابل توجهی برای ایران و منطقه دارد. هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در گفتگوی اخیر خود به پیشرفتهای قابل توجهی در این پروژه اشاره کرد، اما برخی چالشها همچنان باقی ماندهاند.
یکی از موانع اصلی پیش روی این پروژه، تملک زمینهای مورد نیاز در طول مسیر ۱۶۲ کیلومتری آن است. آقای بازوند اعلام کرد که تاکنون ۷۰ کیلومتر از این زمینها تملک شده و پیشبینی میشود تا پایان شهریور ماه، ۸۰ کیلومتر دیگر نیز به این میزان افزوده شود. این نشان از تلاشهای گسترده برای رفع موانع تملک اراضی دارد، هرچند هنوز مسیر طولانی تا تملک کامل زمینها باقی مانده است. این فرایند پیچیده شامل مذاکرات با مالکان، ارزیابی زمینها و پرداخت غرامت میباشد که به زمان و هماهنگی فراوان نیاز دارد. تأخیر در این مرحله میتواند به تأخیر کلی در پروژه بیانجامد.
علاوه بر تملک زمین، تحویل بخشهایی از مسیر به طرف روسی نیز در جریان است. آقای بازوند از تحویل حدود ۴۰ کیلومتر از مسیر به شرکای روسی خبر داد و اضافه کرد که ۴۰ کیلومتر دیگر نیز در هفتههای آینده تحویل داده خواهد شد. این اقدامات نشان از همکاری فرامرزی و پیشرفت اجرای فیزیکی پروژه دارد. با این حال، اهمیت هماهنگی دقیق و شفاف بین دو طرف برای پیشبرد موثر پروژه کاملا مشهود است. هرگونه نقص در هماهنگی بین ایران و روسیه میتواند به مشکلات جدید و تأخیر بیشتر منجر شود.
یکی از نکات مهم، امضای قرارداد اجرایی بین دو طرف است که هنوز نهایی نشده است. آقای بازوند در این باره گفت که تمام آمادگیهای لازم از سوی ایران فراهم شده و اکنون منتظر اقدام طرف روسی هستند. این موضوع حائز اهمیت فراوان است زیرا بدون امضای قرارداد اجرایی، شروع عملیات اجرایی پروژه به طور رسمی غیرممکن است. تأخیر در امضای این قرارداد، علاوه بر تأثیر مستقیم بر زمانبندی پروژه، میتواند بر سرمایهگذاریها و برنامههای مرتبط نیز تأثیرگذار باشد. این تاخیرها همچنین میتواند بر اعتماد سرمایهگذاران و شرکا تأثیر منفی بگذارد.
به طور کلی، پروژه راهآهن رشت-آستارا علیرغم پیشرفتهایی که داشته، با چالشهای قابلتوجهی نیز روبروست. تملک زمین، هماهنگی با طرف روسی و امضای قرارداد اجرایی، عواملی کلیدی برای تکمیل موفقیتآمیز این پروژه هستند. موفقیت این پروژه از اهمیت ژئوپلیتیکی ویژهای برخوردار بوده و میتواند نقش مهمی در ارتباطات تجاری و حملونقل منطقه ایفا کند. بررسی دقیق تمام ابعاد این پروژه، از جمله مسائل مالی، فنی و سیاسی، برای پیشبینی دقیقتر زمان بهرهبرداری و ارزیابی اثرگذاری آن ضروری است. پیگیری موارد بیان شده و رفع موانع موجود، ضمن حفظ هماهنگی بین دو طرف درگیر، بسیار ضروری است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان



ارسال دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0