ایجاد اکوسیستم هوشمند اقتصادی زمینه ساز کاهش آثار مکانیسم ماشه

به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مسعود پل مه، دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به اثرات تحریم‌ها بر اقتصاد کشور، بر لزوم آمادگی و اتخاذ رویکردهای هوشمندانه برای مقابله با این چالش‌ها تأکید کرد. وی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران، تحریم‌ها را ابزاری سیاسی با آثار و […]

به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مسعود پل مه، دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به اثرات تحریم‌ها بر اقتصاد کشور، بر لزوم آمادگی و اتخاذ رویکردهای هوشمندانه برای مقابله با این چالش‌ها تأکید کرد. وی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران، تحریم‌ها را ابزاری سیاسی با آثار و هزینه‌های قابل توجه توصیف کرد که به عنوان موانعی در مسیر تجارت و تبادل کالا عمل می‌کنند و تأثیرات ملموسی بر تصمیمات اقتصادی دارند.

پل مه با اذعان به وجود آثار منفی تحریم‌ها، خاطرنشان کرد که کشورها با آمادگی و بهره‌گیری از ابزارهای مناسب، قادر به مقابله با این محدودیت‌ها هستند. او تأکید کرد که ایران در حال حاضر در وضعیت آمادگی کامل برای مواجهه با تحریم‌ها قرار دارد و نیازمند ایجاد یک اکوسیستم اقتصادی هوشمند است که بتواند مدیریت ریسک را بهبود بخشیده و تاب‌آوری اقتصادی را افزایش دهد. این اکوسیستم باید با تکیه بر ظرفیت‌های داخلی و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، به دنبال ایجاد راهکارهای جایگزین برای دور زدن تحریم‌ها و تسهیل تجارت خارجی باشد.

دبیر انجمن کشتیرانی با اشاره به ورود اسنپ بک به حوزه لجستیک، پیامدهای این اقدام را برای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی مورد بررسی قرار داد. وی اظهار داشت که هرچند این شرکت ممکن است به نوعی به بهبود وضعیت کمک کند، اما چالش‌ها و محدودیت‌های موجود همچنان پابرجا هستند. به عنوان مثال، کشتی‌های تحت پرچم ایران با مشکلاتی نظیر عدم امکان تأمین سوخت و عدم پذیرش در بنادر خارجی مواجه هستند که این مسائل نیازمند راهکارهای فوری و اساسی است.

پل مه با تأکید بر لزوم نگاهی واقع‌بینانه به تحریم‌ها و آثار آن‌ها، خواستار بازنگری در سیاست‌های اقتصادی کشور شد. وی معتقد است که به جای انکار تأثیرات تحریم‌ها، باید به دنبال شیوه‌های جایگزین برای انجام معاملات و تجارت بود. این شیوه‌ها می‌توانند شامل توافقات دوجانبه، دیپلماسی اقتصادی و استفاده از بازارهای محلی و منطقه‌ای باشند. به عبارت دیگر، ایران باید با تقویت روابط تجاری با کشورهای همسایه و متحد، و همچنین توسعه بازارهای جدید در مناطق مختلف جهان، وابستگی خود به بازارهای سنتی را کاهش دهد و از این طریق، اثرات تحریم‌ها را کمرنگ‌تر سازد.

دبیر انجمن کشتیرانی با اشاره به تأثیرات ملموس تحریم‌ها بر اقتصاد کشور، تأکید کرد که نمی‌توان به سادگی از کنار آن‌ها گذشت. با این حال، وی با تأکید بر اهمیت آمادگی و استفاده از روش‌های نوآورانه، معتقد است که می‌توان به کاهش آثار تحریمی پرداخت. این روش‌ها می‌توانند شامل توسعه صنایع داخلی، حمایت از تولیدکنندگان داخلی، و ایجاد زنجیره‌های تأمین پایدار و انعطاف‌پذیر باشند. همچنین، استفاده از فناوری‌های نوین و دیجیتالی کردن فرآیندهای تجاری می‌تواند به کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت و کارایی تجارت خارجی کمک کند.

پل مه ورود اسنپ بک به حوزه لجستیک را فرصتی برای بهبود وضعیت دانست، اما در عین حال تأکید کرد که چالش‌های موجود همچنان نیازمند توجه و برنامه‌ریزی دقیق هستند. وی معتقد است که با اتخاذ سیاست‌های مناسب و همکاری بین بخش دولتی و خصوصی، می‌توان از این فرصت به نحو احسن استفاده کرد و به بهبود وضعیت کشتیرانی و کاهش آثار تحریم‌ها کمک کرد.

پل مه در پایان با تأکید بر اهمیت نقش بخش خصوصی در شرایط کنونی، خواستار بهره‌گیری از ظرفیت‌های این بخش در جهت بهبود وضعیت کشتیرانی و کاهش آثار و تبعات اقتصادی تحریم‌ها شد. وی معتقد است که با ایجاد فضای کسب‌وکار مناسب و حمایت از شرکت‌های خصوصی فعال در حوزه کشتیرانی، می‌توان به افزایش رقابت‌پذیری و نوآوری در این صنعت کمک کرد و از این طریق، به مقابله با چالش‌های ناشی از تحریم‌ها پرداخت.

به طور خلاصه، اظهارات دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نشان‌دهنده آگاهی از چالش‌های ناشی از تحریم‌ها و عزم جدی برای مقابله با آن‌ها است. وی با تأکید بر لزوم آمادگی، نوآوری و همکاری بین بخش دولتی و خصوصی، معتقد است که ایران می‌تواند با اتخاذ سیاست‌های مناسب و بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخلی، از این دوران سخت عبور کرده و به توسعه اقتصادی پایدار دست یابد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان