تملک اراضی راه آهن رشت – آستارا تا پایان سال/مدت‌هاست با تحریم زندگی می‌کنیم

به گزارش مجله ساختمان به نقل از خبرنگاران حاضر در مراسم تجلیل از ایثارگران دفاع مقدس، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در سخنانی به تشریح چالش‌ها و دستاوردهای اخیر این وزارتخانه پرداخت و بر اهمیت غلبه بر مشکلات ناشی از تحریم‌ها و پیشبرد پروژه‌های زیربنایی تأکید کرد.

صادق با اشاره به مشکلات متعدد در سال‌های اخیر، یکی از چالش‌های اساسی را عدم پایبندی به اصول بنیادین دانست که سال‌ها مورد غفلت واقع شده‌اند. وی تصریح کرد که این مسئله در حوزه‌های بنادر و هوایی به شکل بارزتری خود را نشان داده و تحریم‌های بین‌المللی نیز اثرات مستقیم و قابل توجهی بر این حوزه‌ها داشته‌اند. وزیر راه و شهرسازی در ادامه افزود که علی‌رغم وجود این تحریم‌ها، اقدامات مثبت و تحولات چشمگیری نیز به وقوع پیوسته‌اند. وی اظهار امیدواری کرد که با تدابیر اتخاذ شده در دولت، بتوان بر این تحریم‌ها فائق آمد و مسیر پیشرفت را با قدرت بیشتری ادامه داد.

در بخش دیگری از سخنان خود، صادق به پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان یکی از پروژه‌های حیاتی حمل و نقل در کشور اشاره کرد که سال‌هاست مورد توجه قرار گرفته است. وی این پروژه را کلیدی در بهبود ارتباطات ریلی و تسهیل جابه‌جایی کالا و مسافر در منطقه دانست. وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد که یکی از موانع اصلی در مسیر پیشرفت این پروژه، مسئله تملک اراضی مورد نیاز بوده است. به گفته وی، جمهوری اسلامی ایران از سال‌ها پیش موظف به تملک این اراضی بوده، اما این فرآیند با کندی پیش رفته و در بسیاری از موارد، مشکلاتی را به وجود آورده است.

صادق در ادامه به تشریح آخرین وضعیت تملک اراضی پرداخت و اعلام کرد که حدود نیمی از مسیر ۱۶۲ کیلومتری این پروژه تاکنون تملک شده و حدود ۳۴ کیلومتر از اراضی نیز به شرکت روسی تحویل داده شده است. وی توضیح داد که این شرکت روسی مسئولیت تجهیز ناوگان و ساخت ریل برای این پروژه را بر عهده دارد. وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد که تمام تلاش‌ها بر این است که تا پایان سال جاری، فرآیند تملک اراضی به اتمام برسد و این حلقه مفقوده در مسیر تکمیل پروژه، به سرانجام برسد. وی این اقدام را گامی مهم در تسریع مراحل اجرایی و پیشرفت کلی پروژه ارزیابی کرد.

صادق در ادامه سخنان خود به اهمیت تکمیل این پروژه در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل منطقه اشاره کرد. پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، به طول ۱۶۲ کیلومتر، به عنوان بخشی از کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب، نقش مهمی در اتصال شبکه‌های ریلی ایران و جمهوری آذربایجان ایفا می‌کند و امکان دسترسی ایران به بازارهای اروپایی را از طریق این کشور فراهم می‌سازد. تکمیل این خط آهن، علاوه بر کاهش زمان و هزینه حمل و نقل، به توسعه اقتصادی و تجاری منطقه نیز کمک شایانی خواهد کرد.

تأخیرهای مکرر در اجرای این پروژه، علاوه بر افزایش هزینه‌ها، فرصت‌های اقتصادی متعددی را نیز از بین برده است. به همین دلیل، دولت مصمم است با رفع موانع موجود و تخصیص منابع لازم، این پروژه را در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برساند. یکی از این موانع، همانطور که وزیر راه و شهرسازی اشاره کرد، مسئله تملک اراضی است که نیازمند همکاری و هماهنگی بیشتر بین دستگاه‌های اجرایی و مالکان اراضی است.

با توجه به اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی این پروژه، تکمیل آن می‌تواند به تقویت جایگاه ایران در منطقه و افزایش درآمدهای ارزی کشور منجر شود. از سوی دیگر، بهره‌برداری از این خط آهن، فرصت‌های شغلی جدیدی را نیز در منطقه ایجاد خواهد کرد و به بهبود وضعیت معیشتی مردم محلی کمک خواهد کرد.

دولت در سال‌های اخیر تلاش کرده است با استفاده از منابع داخلی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی، پروژه‌های زیربنایی را به پیش ببرد. پروژه راه‌آهن رشت-آستارا نیز از این قاعده مستثنی نیست و دولت تمام تلاش خود را به کار گرفته است تا با همکاری طرف روسی، این پروژه را به سرانجام برساند. به گفته وزیر راه و شهرسازی، تأمین ناوگان و تجهیزات لازم برای ساخت ریل از طریق وامی که از کشور روسیه دریافت می‌شود، در حال انجام است و این موضوع نشان‌دهنده عزم جدی دولت برای تکمیل این پروژه استراتژیک است.

به طور خلاصه، پروژه راه‌آهن رشت-آستارا با چالش‌های متعددی در زمینه تملک اراضی و تأمین منابع مالی رو‌به‌رو بوده است، اما با پیشرفت‌های اخیر، امیدواری برای تکمیل این پروژه و بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل در منطقه افزایش یافته است. این پروژه می‌تواند تأثیرات مثبت زیادی بر اقتصاد و ارتباطات منطقه‌ای داشته باشد و به توسعه پایدار کشور کمک کند.

منبع: (خبرنگاران حاضر در مراسم تجلیل از ایثارگران دفاع مقدس)