۵ شرکت آزاد راهی به سیستم عوارض الکترونیکی متصل نشده‌اند/برداشت عوارض آزاد راه‌ها از حساب بانکی الزامی نیست

به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمد جورابچی، مدیرکل بهره‌برداری آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی این رسانه، به بررسی ابلاغیه اخیر بانک مرکزی در زمینه اتصال پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراه‌ها به شبکه بانکی کشور پرداخت و دیدگاه‌های خود را در این خصوص مطرح کرد.

جورابچی با اشاره به ظرفیت‌های ایجاد شده توسط ابلاغیه اخیر بانک مرکزی برای پرداخت الکترونیکی عوارض، اظهار داشت تفسیر این بانک از تبصره ماده دوم این ابلاغیه، مبنی بر “اختیار پرداخت خودکار عوارض و جریمه”، الزام‌آوری کافی را برای اجباری کردن این سیستم برای تمامی کاربران فراهم نمی‌کند. به گفته وی، در حالی که امکانات پرداخت الکترونیکی سال‌هاست در اپلیکیشن‌های مختلف وجود داشته، اما هیچ الزامی برای پرداخت عوارض از این طریق وجود نداشته است. جورابچی معتقد است مرکز تنظیم‌گری مقررات بانک مرکزی با این اقدام، تنها به تکرار رویه‌های موجود پرداخته و گام موثری در جهت اجباری کردن پرداخت الکترونیکی عوارض بر نداشته است.

مدیرکل بهره‌برداری آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، با تاکید بر ضرورت اجباری شدن معرفی حساب بانکی توسط تمامی رانندگان برای پرداخت عوارض، تصریح کرد در صورتی که تمامی افرادی که از آزادراه‌ها عبور می‌کنند، یکی از حساب‌های خود را معرفی کنند، سرمایه‌گذاران این حوزه نیز امیدوار خواهند بود که بتوانند هزینه‌های تردد را به طور کامل از مصرف‌کنندگان دریافت کنند. وی در ادامه تاکید کرد با بخشنامه فعلی بانک مرکزی، این هدف محقق نخواهد شد.

او افزود: «برای درک بهتر موضوع، لازم است به این نکته توجه شود که هدف از الکترونیکی کردن پرداخت عوارض، تسهیل فرآیند پرداخت برای کاربران و کاهش ترافیک در ایستگاه‌های عوارضی است. اگرچه ابزارهای پرداخت الکترونیکی متعددی در دسترس هستند، اما عدم الزام به استفاده از آن‌ها، باعث شده تا بسیاری از رانندگان همچنان به روش‌های سنتی پرداخت نقدی روی آورند که این امر، نه تنها باعث اتلاف وقت و افزایش ترافیک می‌شود، بلکه هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از ایستگاه‌های عوارضی را نیز افزایش می‌دهد.»

به گفته جورابچی، یکی از چالش‌های اصلی در این زمینه، عدم اتصال تمامی شرکت‌های فعال در حوزه آزادراهی به سیستم جامع پرداخت الکترونیکی (ETC) است. وی با اشاره به اینکه هنوز پنج شرکت به این سیستم متصل نشده‌اند، اظهار داشت وزارت راه و شهرسازی تذکرات لازم را به این شرکت‌ها داده و آن‌ها را به مراجع ذی‌ربط معرفی کرده است. جورابچی ابراز امیدواری کرد این شرکت‌ها به وظیفه خود عمل کرده و به سیستم ETC ملحق شوند.

عدم اتصال این شرکت‌ها به سیستم ETC، باعث ایجاد ناهماهنگی در فرآیند پرداخت عوارض می‌شود. به این معنی که رانندگانی که از آزادراه‌های تحت پوشش این شرکت‌ها عبور می‌کنند، نمی‌توانند از طریق سیستم یکپارچه ETC عوارض خود را پرداخت کنند و مجبور به استفاده از روش‌های دیگر هستند. این امر، نه تنها باعث سردرگمی رانندگان می‌شود، بلکه امکان نظارت دقیق بر میزان تردد و درآمد آزادراه‌ها را نیز دشوار می‌کند.

مدیرکل بهره‌برداری آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، با اشاره به اهمیت یکپارچه‌سازی سیستم پرداخت عوارض در تمامی آزادراه‌های کشور، تاکید کرد وزارت راه و شهرسازی در تلاش است تا با همکاری بانک مرکزی و سایر نهادهای ذی‌ربط، زمینه را برای اجباری شدن پرداخت الکترونیکی عوارض در تمامی آزادراه‌ها فراهم کند. وی ابراز امیدواری کرد با اجرای کامل این طرح، شاهد کاهش چشمگیر ترافیک در ایستگاه‌های عوارضی و افزایش رضایت کاربران باشیم.

به گفته کارشناسان، برای دستیابی به این هدف، لازم است اقداماتی همچون اطلاع‌رسانی گسترده به مردم در خصوص مزایای استفاده از سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض، ارائه تسهیلات و مشوق‌های لازم برای ترغیب رانندگان به استفاده از این سیستم، و همچنین برخورد قاطع با شرکت‌هایی که از اتصال به سیستم ETC خودداری می‌کنند، در دستور کار قرار گیرد.

مجله ساختمان پیش‌تر در گزارش‌های متعددی به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های موجود در حوزه پرداخت الکترونیکی عوارض پرداخته و بر ضرورت اتخاذ تدابیر لازم برای توسعه این سیستم در کشور تاکید کرده است. در این گزارش‌ها، به نقش مهم فناوری‌های نوین در تسهیل فرآیند پرداخت عوارض و کاهش هزینه‌های مربوط به این امر اشاره شده و بر ضرورت سرمایه‌گذاری در این حوزه تاکید شده است.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان