کاهش تأثیرات اسنپ بک را در گذشته با استفاده از تدابیر هوشمندانه

به گزارش مجله ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مسعود پل مه، دبیر انجمن کشتیرانی ایران، در برنامه میز اقتصاد به تشریح چالش‌های پیش روی صنعت کشتیرانی ایران و راهکارهای مقابله با آن‌ها پرداخت. وی با تاکید بر نقش حیاتی این صنعت در اقتصاد کشور، به تشریح موانع ناشی از تحریم‌ها و راهکارهای اتخاذ شده برای کاهش اثرات منفی آن‌ها پرداخت.

پل مه در ابتدای سخنان خود با اشاره به وابستگی صنعت کشتیرانی به دلار، این موضوع را یک قاعده بین‌المللی دانست و تاکید کرد که این امر، انتخابی نیست که ایران بتواند به دلخواه خود آن را تغییر دهد. وی اظهار داشت که متاسفانه، تمامی فعالیت‌های بندری و حمل و نقل دریایی بر مبنای دلار انجام می‌شود و این یک الزام بین‌المللی است.

دبیر انجمن کشتیرانی ایران در ادامه به تشریح اثرات تحریم‌ها بر صنعت کشتیرانی پرداخت و تصریح کرد که در ۱۵ سال گذشته، ایران با عدم دسترسی به سیستم بانکی جهانی و عدم استفاده از سوئیفت مواجه بوده است. وی این محدودیت‌ها را بزرگترین تحریم برای صنعت کشتیرانی دانست و تاکید کرد که این امر مانع از آن می‌شود که فعالان این حوزه بتوانند فعالیت‌های مالی خود را به شکل مطلوب مدیریت کنند. به گفته وی، عدم امکان انجام تراکنش‌های مالی، اصلی‌ترین مانع پیش روی توسعه و رونق صنعت کشتیرانی ایران است.

پل مه در بخش دیگری از سخنان خود، به این نکته اشاره کرد که اگر ایران در برابر تحریم‌ها تسلیم می‌شد، باید صنعت دریانوردی و بندری خود را به طور کامل از دست می‌داد. وی با تاکید بر اهمیت نقش کشتیرانی در تجارت خارجی کشور، تصریح کرد که بیش از ۹۴ درصد تجارت خارجی و اقتصاد ایران متکی به کالاهای دریابرد است. وی افزود که صادرات و واردات کشور به شکل قابل توجهی از طریق فعالان حوزه دریا و بندر انجام می‌شود.

دبیر انجمن کشتیرانی ایران در ادامه با اشاره به اصطلاح “اسنپ بک” (بازگشت تحریم‌ها)، تاکید کرد که این موضوع پدیده جدیدی نیست که بخواهد ایران را زمین‌گیر کند. وی اذعان داشت که بازگشت تحریم‌ها تاثیراتی دارد، اما با مدیریت هوشمندانه‌ای که در طول سال‌های گذشته به دست آمده، این تاثیرات به حداقل ممکن رسیده است. وی این مدیریت هوشمندانه را کلیدی برای مقابله با چالش‌های ناشی از تحریم‌ها دانست.

پل مه در پایان سخنان خود، ضمن اذعان به چالش‌های فراوان پیش روی صنعت کشتیرانی، ابراز امیدواری کرد که با مدیریت هوشمندانه و تلاش‌های مستمر، می‌توان این مشکلات را به حداقل رساند و به سوی بهبود و توسعه حرکت کرد. وی بر لزوم اتخاذ تدابیر مناسب برای کاهش اثرات منفی تحریم‌ها و ایجاد زمینه‌های لازم برای رونق و شکوفایی صنعت کشتیرانی تاکید کرد. وی خاطرنشان ساخت که با وجود مشکلات موجود، فعالان این حوزه با تمام توان در جهت توسعه و پیشرفت صنعت کشتیرانی تلاش می‌کنند.

به گفته وی، صنعت کشتیرانی ایران با وجود تمام محدودیت‌ها و چالش‌ها، همچنان به عنوان یکی از ارکان اصلی اقتصاد کشور به فعالیت خود ادامه می‌دهد و نقش مهمی در تامین نیازهای داخلی و توسعه صادرات ایفا می‌کند. تلاش‌های صورت گرفته برای مقابله با تحریم‌ها و مدیریت هوشمندانه منابع، این امکان را فراهم کرده است که صنعت کشتیرانی بتواند به حیات خود ادامه دهد و در جهت رشد و توسعه گام بردارد.

این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که صنعت کشتیرانی در سطح جهانی نیز با چالش‌های متعددی روبروست. نوسانات نرخ ارز، تغییرات قوانین و مقررات بین‌المللی، و مسائل زیست محیطی از جمله این چالش‌ها هستند. با این حال، صنعت کشتیرانی ایران با تکیه بر توان داخلی و استفاده از ظرفیت‌های موجود، تلاش می‌کند تا از این چالش‌ها عبور کند و به جایگاه واقعی خود در عرصه بین‌المللی دست یابد. این امر مستلزم برنامه‌ریزی دقیق، مدیریت کارآمد، و همکاری و همدلی تمامی ذینفعان است.

در پایان لازم به ذکر است که صنعت کشتیرانی ایران با وجود تمامی مشکلات و محدودیت‌ها، همچنان به عنوان یکی از صنایع استراتژیک کشور محسوب می‌شود و نقش مهمی در توسعه اقتصادی و اجتماعی ایران ایفا می‌کند. حمایت از این صنعت و رفع موانع پیش روی آن، می‌تواند به رونق تولید، افزایش صادرات، و ایجاد فرصت‌های شغلی جدید منجر شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان