معطلی ۲ روزه کامیون‌ها پشت مرز افغانستان؛ زمان رفع اختلال مشخص نیست

به گزارش مجله ساختمان به نقل از خبرگزاری مهر، اختلالات گمرکی و مخابراتی در مرز افغانستان منجر به توقف کامیون‌ها شده و تلاش‌ها برای رفع این مشکل و تعیین تکلیف وضعیت رانندگان و محموله‌ها ادامه دارد.

حسن نوری‌زاده، معاون توسعه اقتصادی منطقه آزاد تجاری – صنعتی دوغارون، با اشاره به مشکلات پیش‌آمده در مرز افغانستان به دلیل اختلال در زیرساخت شبکه‌های گمرکی و مخابراتی این کشور، اظهار داشت که از عصر دوشنبه، ۷ مهر، روند پذیرش خودروها به طور کامل متوقف شده بود. این وضعیت تا عصر روز سه‌شنبه، ۸ مهر، ادامه داشت و موجب ایجاد مشکلات جدی در تردد کامیون‌ها و انتقال کالاها شد.

به گفته نوری‌زاده، با هماهنگی‌های انجام شده، حدود ۳۰۰ دستگاه کامیون تا غروب روز سه‌شنبه از مرز عبور کردند، اما همچنان اختلال در سیستم ارتباطی و گمرکی افغانستان وجود دارد. در همین راستا، جلسه‌ای مرزی در روز چهارشنبه، ۹ مهر، برگزار شد، اما طرف افغانستانی اطلاع دقیقی از زمان برطرف شدن این مشکل ارائه نداده است.

معاون توسعه اقتصادی منطقه آزاد دوغارون با اشاره به وضعیت نامشخص حدود ۴۵۰ کامیون ایرانی، تصریح کرد: در این شرایط، تصمیماتی اتخاذ شد تا از خسارات بیشتر جلوگیری شود و روند تردد کالاها تسهیل گردد. یکی از این تصمیمات، اجازه تردد به تمامی ماشین‌های خالی دو طرف بود؛ به این ترتیب که کامیون‌های خالی ایرانی در سمت افغانستان و کامیون‌های خالی افغانی در سمت ایران می‌توانند بدون محدودیت تردد کنند.

علاوه بر این، با توجه به ظرفیت ۷۳۰ دستگاهی پارکینگ‌های محدوده منطقه آزاد، تصمیم گرفته شد که بخشی از خودروهای ایرانی که بار خود را به سمت افغانستان برده‌اند، بارشان بر روی کامیون‌های افغانی بارگیری شود. همچنین، بخشی دیگر از محموله‌ها با توجه به ظرفیت‌های انباری منطقه آزاد، تخلیه و در انبارها ذخیره می‌شوند تا رانندگان ایرانی بتوانند به کشور بازگردند. این اقدامات با هدف کاهش تراکم کامیون‌ها در مرز و تسهیل بازگشت رانندگان ایرانی صورت گرفته است.

نوری‌زاده تأکید کرد که اولویت اصلی در این شرایط، آزادسازی رانندگان ایرانی در مرز افغانستان است. بر همین اساس، برای حدود ۴۵۰ دستگاه کامیون تصمیم‌گیری شده و روند بازگشت آن‌ها آغاز شده است. با این حال، بقیه رانندگان و کامیون‌ها ناچار هستند منتظر بمانند تا وضعیت در طرف افغانستان مشخص شود و امکان تردد فراهم گردد.

در خصوص نوع کالاهای موجود در کامیون‌ها، معاون توسعه اقتصادی منطقه آزاد دوغارون توضیح داد که برخی محموله‌ها همچون محصولات سردخانه‌ای و فاسدشدنی در اولویت عبور قرار گرفته‌اند تا از خسارت‌های ناشی از فساد جلوگیری شود. اما بخش دیگری از محموله‌ها نظیر سیمان، مواد اولیه، مواد خام و آهن‌آلات، پروفیل همچنان در منطقه باقی می‌مانند و بخشی دیگر به صورت ترانشیپ جابه‌جا می‌شوند.

ترانشیپمنت یا حمل و نقل ترانشیپی به فرآیندی اشاره دارد که در آن کالاها یا محموله‌ها در یک مکان واسطه‌ای (مانند یک بندر یا گمرک) از یک وسیله حمل و نقل به وسیله حمل و نقل دیگری منتقل می‌شوند تا به مقصد نهایی خود برسند. این روش معمولاً زمانی استفاده می‌شود که مسیر مستقیم حمل و نقل وجود نداشته باشد یا به دلایل اقتصادی و لجستیکی، انتقال از طریق یک نقطه میانی بهینه‌تر باشد.

نوری‌زاده در پایان تاکید کرد: به‌منظور جلوگیری از تشدید مشکلات موجود، به تمامی گمرکات کشور اعلام شده است که تا اطلاع ثانوی از ارسال هرگونه محموله جدید به گمرک دوغارون خودداری کنند. این اقدام به منظور مدیریت بهتر وضعیت فعلی و جلوگیری از افزایش تراکم کامیون‌ها در مرز انجام شده است.

این وضعیت در حالی رخ می‌دهد که مرز دوغارون یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های تجاری بین ایران و افغانستان است و هرگونه اختلال در این مرز می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر تبادلات تجاری دو کشور داشته باشد. تلاش‌ها برای رفع این مشکلات و بازگشت به روال عادی ادامه دارد و مسئولان در تلاش هستند تا با همکاری طرف افغانستانی، هرچه سریع‌تر این وضعیت را بهبود بخشند. مجله ساختمان در حال پیگیری آخرین تحولات مربوط به این موضوع است و اطلاعات تکمیلی متعاقباً اعلام خواهد شد.

منبع: خبرگزاری مهر