تامین ۱.۶ میلیون تن قیر برای اجرای شبکه راه‌های کشور

به گزارش وبسایت مجله ساختمان:

معاون راهداری سازمان راهداری در هفدهمین نمایشگاه و همایش قیر آسفالت و ماشین آلات با بیان اینکه در قانون بودجه ۱.۶ میلیون تن قیر برای اجرای شبکه راه‌های کشور تامین شده است، گفت: از این میزان ۴۹ درصد سهم وزارت راه و شهرسازی و ۵۰۰ هزار تن آن سهم سازمان راهداری است.

علیزاده معاون راهداری سازمان راهداری با بیان اینکه این میزان سهم برای سازمان راهداری به هیچ عنوان کافی نیست، اظهار داشت: زیرا نیاز ما دست کم سه میلیون تن قیر در سال است و باید رویکرد را عوض و راهکارهای جدید پیدا کنیم.

وی افزود: عمر روسازی جاده‌های ما در مقایسه با یک دهه گذشته پایین آمده و باید به سمت قیرهای پلیمری و اصلاح تولید محصولات فعلی گام برداریم و رویکردمان را در مباحث آموزشی در راستای تضمین کیفیت تغییر دهیم.

معاون راهداری سازمان راهداری با بیان اینکه اگر عمر روسازی جاده‌ها را به بیش از سه سال افزایش دهیم بخشی از مشکلات کاهش خواهد یافت، گفت: با این حال در مواردی همچون ماشین آلات عمرانی، کارخانه‌های آسفالت، سنگ شکن، وسایل حمل و نقل آسفالت، وسایل پخش و غیره با مشکلاتی مواجه هستیم.

وی با بیان اینکه باید در راستای نوسازی ماشین آلات حرکت کنیم، اظهار داشت: سازمان راهداری بیش از ۱۰ هزار دستگاه انواع ماشین آلات نگهداری راه‌ها را در اختیار دارد و طی سال گذشته و امسال تاکنون یک‌هزار و ۲۵۰ دستگاه ماشین آلات جدید خریداری شده یا در فرایند خرید است.

در ادامه این مراسم، معاون امور فنی و نظام اجرایی سازمان برنامه و بودجه از تحول نظام فنی و اجرایی کشور با ابلاغ سند جدید از ششم خرداد خبر داد و گفت: این سند به دو موضوع آموزش و ترویج دانش و تضمین کیفیت تاکید دارد.

توتونچی معاون امور فنی و نظام اجرایی سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه در سال‌های گذشته به ابزار بیش از نیروی انسانی توجه شده است، گفت: در حالی که نیروی انسانی ماهر، رکن اصلی بهره‌وری و کیفیت در پروژه‌های عمرانی است.

وی با اشاره به ابلاغ سند نظام فنی و اجرایی کشور از ششم خرداد ۱۴۰۴، این تحول را آغاز یک میدان بازی جدید دانست و افزود: در راستای سیاست برون‌سپاری حداکثری، سازمان برنامه و بودجه در حال واگذاری مسئولیت‌های حاکمیتی به دستگاه‌های مرکزی است.

معاون امور فنی و نظام اجرایی سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه آموزش و ترویج دانش فنی، مسئولیتی بسیار بزرگ است که در گذشته مغفول مانده، خاطرنشان کرد: بخش قابل توجهی از مشکلات ناشی از فقدان مهارت در میان مجریان و کارگران است.

وی با بیان اینکه برای هر موضوع تخصصی باید کمیته‌ای تخصصی تشکیل شود، خاطرنشان کرد: در حوزه راه‌سازی نیز، کمیته‌ای ذیل سرفصل نشریه ۷۷۳ ایجاد شده است که می‌تواند به ارتقای کیفیت کمک کند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان