قطارهای کانتینری روسی در راه تهران

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه آهن در دیدار با میخائیل گونچاروف دبیرکل شورای بین‌المللی هماهنگی حمل‌ونقل سراسری اوراسیا (CCTT) و اولگ پولیف مدیرعامل شرکت RZD Logistics روسیه، از ورود قطار روسی به بندر خشک آپرین تهران و امضای توافق‌نامه تعرفه مشترک ریلی با کشور‌های قزاقستان و ترکمنستان در مسیر کریدور شمال- […]

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه آهن در دیدار با میخائیل گونچاروف دبیرکل شورای بین‌المللی هماهنگی حمل‌ونقل سراسری اوراسیا (CCTT) و اولگ پولیف مدیرعامل شرکت RZD Logistics روسیه، از ورود قطار روسی به بندر خشک آپرین تهران و امضای توافق‌نامه تعرفه مشترک ریلی با کشور‌های قزاقستان و ترکمنستان در مسیر کریدور شمال- جنوب خبر داد.

ذاکری در این دیدار خاطرنشان کرد که ورود قطار روسی به بندر خشک آپرین تهران و امضای توافق‌نامه تعرفه مشترک ریلی با کشور‌های قزاقستان و ترکمنستان در مسیر کریدور شمال- جنوب، نشان‌دهندهٔ همکاری و هماهنگی اعضا در اجرای تفاهمنامه است.

وی همچنین با اشاره به ظرفیت راه‌آهن ایران برای حمل بار در این مسیر، گفت که این ظرفیت بسیار بیشتر از میزان کنونی است و دستیابی به این هدف‌گذاری منوط به همکاری تنگاتنگ روسیه و سایر کشور‌های عضو این مسیر بین‌المللی است.

ذاکری هم‌چنین از اعزام قطار‌های برنامه‌ای از مسیر ایران به سمت جنوب خبر داد و از آمادگی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای تعیین تعرفه حمل واحد با کشور‌های عضو خبر داد.

در این دیدار، میخائیل گونچاروف دبیرکل شورای بین‌المللی هماهنگی حمل‌ونقل سراسری اوراسیا از ورود قطار باری روسیه به بندر خشک آپرین خبر داد و از تلاش روسیه و دیگر کشور‌های عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا برای بهره‌برداری هرچه بیشتر از این بندر خبر داد.

گونچاروف خاطرنشان کرد که مهمترین مانع در مسیر استفاده کامل از ظرفیت‌های شاخه غربی کریدور شمال–جنوب، مشکلات موجود در بخش‌های شمالی این مسیر بود که اکنون با بهره‌برداری از بندر آپرین بخش قابل‌توجهی از این چالش‌ها رفع شده است.

وی هم‌چنین وضع تعرفه حمل ترانزیتی واحد میان کشور‌های عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا را برای تقویت مسیر‌های عبوری از کشور‌های عضو، به‌ویژه کریدور شمال–جنوب ضروری دانست.

در بخش پایانی این نشست، اولگ پولیف مدیرعامل شرکت RZD Logistics با تقدیر از عملکرد کریدور شمال- جنوب و تلاش‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در شکوفایی این مسیر بین‌المللی گفت: زمان سیر در این کریدور به حدود ۱۵ روز کاهش یافته و هزینه حمل بار در آن نیز تقریباً به نصف رسیده است.

وی همچنین از تصمیم راه‌آهن روسیه برای اعزام حداقل سه رام قطار باری دیگر از روسیه به سمت بندر آپرین خبر داد و افزود: این بندر خشک می‌تواند به مرکزی مهم برای توسعه مبادلات تجاری ریلی میان کشور‌های عضو کریدور شمال- جنوب با کشور‌های افغانستان، پاکستان و عراق تبدیل شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان