ژاپنی‌ها با هیولای جدید تویوتا اروپایی و آمریکایی را به چالش می‌کشند +تصاویر

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، تویوتا با تولید GR GT، یک خودرو هیبریدی با قلب V۸، به رقیبان اروپایی و آمریکایی در بازار خودروی اسپرت چالش می‌کشد.

تویوتا در توسعه‌ی GR GT، سه اصل مهم را رعایت کرده است: مرکز ثقل بسیار پایین، وزن کم و بدنه‌ای کاملاً سخت برای رسیدن به بهترین عملکرد آیرودینامیک. این خودرو با حداقل ۶۴۰ اسب‌بخار قدرت، مرکز ثقل در ارتفاعی نزدیک به زانو قرار دارد و وزن هم به‌لطف اولین شاسی تمام‌آلومینیومی تویوتا به‌طور محسوسی کاهش یافته است.

نیروی محرکه از پیشرانه‌ی V۸ تویین‌توربوی کاملاً جدید تأمین می‌شود، که همراه موتور برقی یکپارچه با ترنس‌اکسل کار می‌کند. هدف تویوتا تولید همان قدرت ۶۴۰ اسب‌بخاری و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. تمام نیرو از گیربکس هشت سرعته‌ی جدید به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

GR GT اولین خودرو تویوتا است که از شاسی تمام‌آلومینیومی استفاده می‌کند. پنل‌های بدنه از ترکیب آلومینیوم و پلاستیک تقویت‌شده با کربن ساخته شده‌اند. کاهش وزن بخش مهمی از این پروژه بود، چون هر کیلوگرم کمتر، به مرکز ثقل پایین‌تر، هندسه‌ی دقیق‌تر و عملکرد بهتر قطعات آیرودینامیک منجر می‌شود.

رینگ‌های ۲۰ اینچی در دل تایرهای Michelin Pilot Sport Cup ۲ قرار گرفته‌اند و تایر عقب پهنای ۳۲۵ میلی‌متری دارد. هدف‌گذاری تویوتا برای وزن، حداکثر ۱۷۴۹ کیلوگرم است؛ عددی مهم که GR GT را در مقایسه با پورشه ۹۱۱ GTS در موقعیتی جالب قرار می‌دهد.

کابین GR GT، کاملاً راننده‌محور طراحی شده و خبری از لوگو تویوتا نیست؛ چون این محصول به‌طور کامل زیر برند GR قرار دارد. صندلی‌های Recaro با قاب کربنی چشم‌گیرند و فضای داخلی بیش از هر چیز حس محصولات لکسوس را منتقل می‌کند.

GR GT بدنه‌ای با ارتفاع فقط ۱۱۹ سانتی‌متر دارد؛ یعنی پایین‌تر از ۹۱۱ GTS و کوروت E-Ray. در عقب، خروجی‌های چهارگانه‌ی اگزوز زیر مجموعه‌ای از عناصر آیرودینامیک قرار گرفته‌اند و ظاهر خشن خودرو را کامل می‌کنند.

منبع: وبسایت اطلاعات آنلاین