بسیاری از ایرلاین‌ها تنها یک فروند هواپیما دارند که به تازگی مجوز تأسیس گرفته اند+فیلم

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، مشاور اتاق بازرگانی استان تهران، بهروز عشقی، در خصوص آخرین وضعیت صنعت حمل ونقل هوایی کشور اظهار داشت: با استناد به آمارهای مقایسه‌ای بین شرکت‌های هواپیمایی داخلی و بین‌المللی، وضعیت ساختاری ناوگان ملی کشور را زیر سؤال برد و اعلام کرد که این وضعیت محصول رانت و عدم تبعیت از […]

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، مشاور اتاق بازرگانی استان تهران، بهروز عشقی، در خصوص آخرین وضعیت صنعت حمل ونقل هوایی کشور اظهار داشت: با استناد به آمارهای مقایسه‌ای بین شرکت‌های هواپیمایی داخلی و بین‌المللی، وضعیت ساختاری ناوگان ملی کشور را زیر سؤال برد و اعلام کرد که این وضعیت محصول رانت و عدم تبعیت از قواعد جهانی است.

عشقی با اشاره به وضعیت کنونی صنعت هوانوردی کشور اظهار داشت: ما در ایران شاهدیم که حدود ۳۲ فروند هواپیمای فعال برخی از ناوگان هوایی کشور دارند. در مقابل، شرکت هواپیمایی امارات با بیش از ۲۶۰ فروند هواپیما که پروازهای گسترده‌ای انجام می‌دهد، تنها حدود ۷,۰۰۰ پرسنل دارد. این نشان‌دهنده یک ساختار مدیریتی ناکارآمد است که به جای سودآوری و بهره‌وری، بر اساس رانت و حمایت‌های غیرمبتنی بر کارایی اداره می‌شود.

وی تأکید کرد: عدم تبعیت از قواعد جهانی و استانداردسازی‌های بهره‌وری، معجزه نمی‌کند. این شرکت‌ها با سودهای کلان (مانند سود ۲۶ میلیارد دلاری امارات در سال گذشته) به دلیل بهره‌وری بالا و ساختار چابک اداره می‌شوند. این معضل در صنعت هوایی ایران، ریشه در مدیریت سنتی و عدم اصلاح ساختاری دارد که متأسفانه همچنان پابرجا است.

عشقی همچنین یادآور شد: در حال حاضر بسیاری از شرکت های هواپیمایی که تازه تاسیس شده اند تنها یک فروند هواپیما دارند که مجوز فعالیت گرفته اند. ما در حال حاضر شاهد رشد قارچ گونه بسیاری از شرکت های هواپیمایی تازه تاسیس با اسم های مختلف هستیم که تاثیر چندانی هم در حوزه هوایی کشور ندارند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان