برای کاهش مصرف سوخت این راهکارها را روی میز دولت بگذارید

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، در روزهایی که بحث افزایش بنزین دوباره در رسانه‌ها مطرح شده است، نگاه‌ها به سمت دولت برای اصلاح موتور خودروها و کاهش مصرف سوخت معطوف شده است. آیا سیاست‌های حمایتی دولت اجرا می‌شود؟ نگاهی به معابر و خیابان‌های شهرهایمان نشان می‌دهد که بسیاری از خودروها و موتورسیکلت‌ها با قطعات قدیمی و فرسوده هستند و بنزین را بیش از حد هدر می‌دهند.

احسان سهرابی، کارشناس خودرو، معتقد است که بسیاری از موتورهای قدیمی با یک نوسازی ساده مانند تعویض سوزن پاش‌ها می‌توانند 10 تا 20 درصد کم‌مصرف‌تر شوند. اما مردم توان مالی این تعمیرات را ندارند. دولت اگر یارانه مستقیم برای این اقدامات در نظر بگیرد، صرفه‌جویی ملی قابل توجهی خواهد بود.

در حال حاضر، معاینه فنی بیشتر یک مجوز عبور از جریمه‌ها است. اما کارشناسان معتقدند که این معاینه می‌تواند به ابزار قدرتمندی برای اصلاح موتور خودروها تبدیل شود. اگر معیار واقعی مصرف سوخت در معاینه فنی قرار بگیرد، بسیاری از خودروها مجبور خواهند شد وارد فرآیند اصلاح فنی شوند.

علیرضا محسنی، کارشناس اقتصاد حمل‌و نقل، معتقد است که هزینه تعمیر موتور برای یک راننده معمولی گاهی برابر با چند ماه درآمد او است. دولت باید مشابه وام‌های نوسازی ناوگان فرسوده، وام تعمیر موتور با بهره کم و بازپرداخت چند ساله ارائه دهد تا مشکل از ریشه حل شود.

گفته می‌شود که دولت باید از شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در حوزه موتور حمایت مستقیم کند. یکی از ساده‌ترین روش‌ها ارتقای نرم‌افزاری است که کم‌هزینه و تأثیر زیادی بر مصرف دارد. تا زمانی که مردم مجبور باشند برای کوچک‌ترین کار روزمره از خودرو شخصی استفاده کنند، هر چقدر موتور خودروها هم بهینه شود باز مصرف سوخت بالا خواهد بود.

براساس دیدگاه کارشناسان، وظایف دولت در چهار محور اصلی تعریف می‌شود:

۱- فنی و صنعتی: ارائه یارانه برای ارتقای موتورهای قدیمی
۲- اقتصادی: اعطای وام‌های کم‌بهره و بلندمدت برای تعمیر موتور و مشوق‌های مالیاتی و بیمه‌ای برای خودروهای کم‌مصرف
۳- حمل‌و نقل: توسعه گسترده حمل‌ونقل عمومی و سیاست‌های تشویقی برای کاهش استفاده از خودرو شخصی
۴- فرهنگی و آموزشی: آموزش عمومی نگهداری صحیح موتور و ترویج فرهنگ مصرف بهینه سوخت

منبع: علی البرزی در وبسایت اطلاعات آنلاین