بهره‌برداری از ۸.۵ کیلومتر آزادراه تهران – شمال تا سه سال آینده

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، وزیر راه و شهرسازی، فرزانه صادق، در نشست با پیمانکاران حوزه راه‌سازی و راه‌آهن، به مصوبه دولت مبنی بر نرخ‌گذاری عوارض آزادراهی اشاره کرد و گفت: در یک سال و اندی گذشته، تلاش شده است موانع کاهش یابد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دشواری‌های یک سال و چهار ماه گذشته، از جمله ناترازی‌های مالی و انرژی و جنگ ۱۲ روزه، گفت: با وجود این شرایط، گزارش‌ها نشان می‌دهد در حوزه آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها، خطوط ریلی و توسعه بنادر رشد داشته ایم.

صادق با اشاره به اجرای پروژه‌های لایروبی در شمال و جنوب، برگزاری مناقصات و بازگرداندن فرودگاه‌های تبریز و اصفهان به مدار در جنگ ۱۲ روزه، تأکید کرد که بسیاری از پروژه‌های طولانی‌مدت با وجود مشکلات در حال تکمیل هستند و شاخص‌ها روند رو به رشد دارند.

وی با اشاره به ضرورت هماهنگی میان اجزای شبکه حمل‌ونقل کشور و نقش بنادر، آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و خطوط ریلی در توسعه شبکه‌ای، گفت: بندر بدون اتصال به شبکه حمل‌ونقل نمی‌تواند نقش خود را ایفا کند.

صادق همچنین به اهمیت نوسازی ماشین‌آلات پیمانکاران اشاره کرد و گفت: در صورت تأمین ارز، ورود ماشین‌آلات با معافیت‌های گمرکی و مالیاتی امکان‌پذیر خواهد شد و بسته‌ای چند بندی در دست بررسی است تا از طریق اصلاح فرآیندها مشکلات پیمانکاران کاهش یابد.

وی از برنامه تأمین منابع مالی پروژه‌ها خبر داد و گفت: در دو تا سه قسط، حدود شش تا هشت همت تأمین اعتبار خواهد شد تا در تجدید کارگاه‌ها و پیشبرد پروژه‌ها اثرگذار باشد.

وزیر راه و شهرسازی با قدردانی از مدیران و کارکنان وزارتخانه گفت: با وجود فشارها و هجمه‌ها، پروژه‌های عمرانی کشور در مسیر تکمیل قرار گرفته و تا پایان سال چند طرح مهم به بهره‌برداری می‌رسد.

صادق همچنین از پیمانکارانی که با وجود مشکلات پای کار مانده‌اند، قدردانی کرد و گفت: با وجود دشواری‌ها، پروژه‌های بزرگ در مسیر اجرا قرار دارند.

وزیر راه و شهرسازی در تشریح دستاوردهای یک سال اخیر، اتصال راه‌آهن چابهار به زاهدان را تا پایان سال تکمیل شدن، کنارگذر شمالی کرج را به بهره‌برداری رسیدن و ۸.۵ کیلومتر آزادراه تهران–شمال را طی دو تا سه سال آینده آماده شدن، اعلام کرد.

وی همچنین قراردادهای آزادراهی را با تلاش پیمانکاران احیا شدن و اکنون پیشرفت بالایی دارند، اعلام کرد.

صادق همچنین به مسئولیت سنگین وزارتخانه در حوزه مسکن اشاره کرد و گفت: منابع پشتیبان مسکن تنها باید از ظرفیت‌های وزارت راه و شهرسازی تأمین شود و ناترازی بانک‌ها اجرای کامل تسهیلات را دشوار کرده است که موجب شده بخشی از تأمین منابع از طریق مولدسازی اراضی دنبال شود.

در ابتدای این نشست، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت، مشکلات پیمانکاران حوزه زیربناهای حمل‌ونقل را تشریح کرد و در ادامه جمعی از پیمانکاران و سرمایه‌گذاران نیز نظرات خود را بیان کردند.

منبع: وزارت راه و شهرسازی