۱۰۰ کیلومتر از اراضی راه آهن رشت_ آستارا تملک شد

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، محمدرضا ترفع، رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی در نشست خبری نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و خدمات وابسته اظهار داشت که شرایط محدود کننده‌ای برای حمل و نقل از مسیر ایران وجود دارد که شاید هر روز در حال تشدید است. رئیس مرکز امور بین الملل […]

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، محمدرضا ترفع، رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی در نشست خبری نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و خدمات وابسته اظهار داشت که شرایط محدود کننده‌ای برای حمل و نقل از مسیر ایران وجود دارد که شاید هر روز در حال تشدید است.

رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی افزود که در داخل کشور نیز تعارضاتی وجود دارد که حمل و نقل و ترانزیت از مسیر ایران را دچار چالش و محدودیت کرده است. وی بیان کرد که راهبردی که در وزارت راه و شهرسازی اتخاذ شده، اشاره به موبیلیتی به معنای دسترسی ارزان و روان و پرسرعت حمل و نقل دارد که در بحث ترانزیت و حمل بین‌المللی بسیار مهم است.

ترفع گفت که در این راستا هم وزارت راه و شهرسازی باید به توسعه زیرساخت‌ها بپردازد و هم به دلیل محدودیت منابع باید اولویت بندی داشته باشد. وی ادامه داد که در عین حال در بحث راهبرد دیپلماسی حمل و نقل در مواجهه با محیط خارجی که در تلاش است تا حمل و نقل از مسیر ایران اتفاق نیفتد، باید سیاست‌های ضدانزواگرایانه در پیش می‌گرفتیم تا همچنان وابستگی به زنجیره حمل و نقل و عبور بار از مسیر ایران پابرجا بماند.

او افزود که باید این وابستگی را حفظ می‌کردیم و در عین حال تلاش می‌کردیم که شراکت‌های جدیدی ایجاد کنیم که در این راستا با کشور‌های همسایه و کشور‌های محصور در خشکی اطرافمان مراوده‌هایی داشتیم تا تلاش‌هایمان را به ثمر برسانیم و همگرایی برای رونق ترانزیت از مسیر ایران را ایجاد می‌کردیم.

ترفع همچنین به مواردی اشاره کرد که نشان می‌دهد ایران یکی از بهترین و امن‌ترین مسیر‌ها برای ترانزیت است. او اشاره کرد که ایران پس از فروپاشی شوروی همواره مسیر امن و ارزان برای انتقال کالای جمهوری آذربایجان به نخجوان بوده و هست. وی افزود که در دوره‌هایی همچون زمان کرونا که با مساله و مشکل مواجه بودیم، این مسیر بدون محدودیت کار می‌کرد.

او همچنین به پروژه‌های مشترک با جمهوری آذربایجان برای تقویت تردد اشاره کرد و گفت که در دست ساخت است و پیش بینی می‌شود در نوروز آینده به بهره‌برداری برسد. در عین حال، او به اقداماتی اشاره کرد که نشان می‌دهد ارتباطات حمل و نقلی ایران و قزاقستان در حال گسترش است و گفت که تردد واگن‌های ایرانی در قزاقستان، تردد کامیون‌های دو طرف به دو کشور بدون اخذ پروانه، تلاش قزاقستان برای ایجاد مرکز لجستیک در بندرعباس و … از جمله این اقدامات است که نشان می‌داد ارتباط حمل و نقلی بسیار قوی و رو به توسعه با قزاقستان داریم.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان