افزایش شدید قیمت ارز بازار خودرو را دچار وضعیت ترسناکی کرده است!
به گزارش وبسایت مجله ساختمان، قیمت خودرو در بازار به دلیل نوسانات قیمت دلار و التهاب در بازارها، شاهد صعود قیمتی و سقوط تقاضاست. به طوری که گشتی در این بازار نشان میدهد از سوم تا دهم دی ماه ۱۴۰۴ قیمت خودروها شاهد رشد بهطور میانگین ۲.۶ درصدی بوده است. از بین انواع خودروهای داخلی، […]
به گزارش وبسایت مجله ساختمان، قیمت خودرو در بازار به دلیل نوسانات قیمت دلار و التهاب در بازارها، شاهد صعود قیمتی و سقوط تقاضاست. به طوری که گشتی در این بازار نشان میدهد از سوم تا دهم دی ماه ۱۴۰۴ قیمت خودروها شاهد رشد بهطور میانگین ۲.۶ درصدی بوده است.
از بین انواع خودروهای داخلی، «ری را» رکورد افزایش قیمت را زده. این خودرو در فاصله زمانی سوم تا دهم دی ماه با افزایش ۱۲۰ میلیون تومانی معادل ۵.۵ درصد گران شده است.
بررسیهای اقتصاد ۲۴ نشان میدهد که تقاضا در بازار خودرو همزمان با افزایش قیمتها، سیر نزولی داشته است. با این حال، افزایش عجیب قیمت خودرو تا کجا ادامه دارد؟
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، گفت: «در یک ماه گذشته به دلیل تاخیر و عدم تخصیص ارز به صنعت و انتقال آن از تالار اول به تالار دوم، قیمت ارز واردات قطعات خودرو از ۷۰ هزار تومان با افزایش ۵۰ درصدی به بیش از ۱۰۷ هزار تومان رسید. آخرین معاملات ارز واردات قطعات خودرو نیز با ارز ۱۲۵ هزار تومان انجام شده که ۷۰ درصد افزایش داشته است.»
کاکایی افزود: «واردات خودرو با ارز بازار آزاد انجام میشود. ارز آزاد در یک ماه گذشته افزایش ۳۰ درصدی داشته است.»
وی در مورد افزایش قیمت خودرو در یک ماهه اخیر، گفت: «خودرو کوییک آر که ارزانترین خودرو در بازار است، در یک ماهه اخیر از ۶۰۰ میلیون تومان با افزایش ۳۳ درصدی به ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است. البته این افزایش قیمت با توجه به گرانی ۳۰ درصدی قیمت ارز در بازار آزاد، معقول است، زیرا معادل کاهش ارزش ریال در بازار آزاد است.»
کاکایی با بیان اینکه قیمت خودرو در بازار آزاد یک مبنای دلاری دارد و یک مبنای ارزش واقعی ریال، افزود: «در ماه گذشته کاهش ارزش ریال عدد درشتی است که این عدد مبنای قیمت خودرو در بازار است. این عدد به قدری درشت است که پیش بینی قیمت خودرو را ترسناک میکند.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه گرانیهای اخیر در بازار خودرو به دلیل نوسانات قیمت ارز است و چیز عجیبی نیست، گفت: «این نوسانات به سیاستهای دولت برمیگردد. به همین دلیل، در همه بازارها شاهد گرانی هستیم و ربطی به بازار خودرو ندارد.»
کاکایی افزود: «حقوق کارگران و کارمندان طی ۸ سال گذشته سرکوب شده و از طرفی قیمت کالاها ازجمله خودرو، افزایش چند برابری داشته است. بنابراین، فشار این گرانیها که خیلی هم نامعقول است برای کارمندان، کارگران و حقوقبگیران دیگر قابل تحمل نیست.»
به گفته وی، گرانیهای اخیر گرچه از نظر اقتصادی یک واقعیت غیر قابل اجتناب است؛ اما از نظر جامعهشناسی و اجتماعی یک فشار شکننده برای مردم و بحرانی است.
کاکایی در مورد مشکلات ارزی و عدم تخصیص ارز برای واردات قطعات خودرو گفت: «دولت به دلیل مشکلات ارزی در ۸ ماه گذشته ارز را به مقدار مناسب به این صنعت اختصاص نداد و نتیجه آن کاهش ۱۰ درصدی تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.»
این کارشناس صنعت خودرو در مورد پیشبینی قیمت کارخانهای خودرو در ماههای آینده، گفت: «دولت ارز صنعت خودرو را از تالار اول به تالار دوم منتقل کرد. بدین ترتیب دلار این صنعت به یکباره از ۷۰ هزار تومان به ۱۲۰ هزار تومان رسید. این کار گرچه موجب افزایش شدید قیمت خودرو میشود؛ اما موجب حرکت صنعت خودرو در راهی مشابه صنعت لوازم خانگی خواهد شد.»
کاکایی در مورد قیمت خودرو در بازار گفت: «قیمتهای اخیر خودرو در بازار نتیجه انتقال ارز خودرو از تالار اول به تالار دوم نیست، بلکه نتیجه افزایش قیمت دلار در بازار آزاد است.»
کاکایی افزود: «ما در یک دوراهی هستیم. اگر قیمت دلار مانند هماکنون که مثل موشک در حال بالا رفتن است، افزایش یابد در سه ماه آینده یکی از وحشتناکترین تونلهای وحشت قیمتی را تجربه خواهیم کرد و بدین ترتیب قیمت کوییک آر به عنوان ارزانترین خودرو در بازار به یک و نیم میلیارد تومان نیز میرسد که این افزایش قیمت بیسابقه است.»
کاکایی در مورد مسیر اصلاحات اقتصادی گفت: «اگر چنانچه دولت واقعا مردانه پای برنامهاش بایستد و مسیر را شفاف و ارز را تک نرخی کند، به نظر میرسد دلار ۱۴۵ هزار تومانی تا ۱۲۰ هزار تومان کاهش یابد؛ بنابراین قیمتها میتواند در صورت اصلاحات اساسی تا ۴ ماه آینده کاهش یابد؛ بنابراین اگر دولت پای خود را از روی گلوی تولید و صادرات بردارد، ارزهای برنگشته به کشور برخواهد گشت و در این حالت، صادرکننده، تولیدکننده و مردم سود خواهند کرد.»
کاکایی افزود: «بنابراین قیمت خودرو کاهش خواهد یافت به شرطی که دولت این اصلاحات را نصفه نیمه رها نکند؛ اما ما معمولا فشار این اصلاحات را به مردم میآوریم؛ اما اصلاحات را نصفهنیمه رها میکنیم.»
کاکایی در آخر گفت: «ما در صنعت خودرو در دوراهی هستیم. یک راه به تونل وحشت قیمتی ختم میشود و راه دیگر کاهش و حتی سقوط قیمت خودرو.»
منبع: وبسایت اطلاعات آنلاین



ارسال دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0