ظرفیت ناوگان ایران در خزر تا پایان ۲۰۲۶ به ۱۵۰ هزار تن می‌رسد

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، ظرفیت ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر با تحویل یک فروند شناور باری ۷۲۰۰ تنی به این گروه افزایش یافت. این اقدامات در چارچوب تقویت کریدور شمال-جنوب ارزیابی می‌شود. محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مراسم تحویل این شناور، این رویداد را گامیสำค‌ن در […]

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، ظرفیت ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر با تحویل یک فروند شناور باری ۷۲۰۰ تنی به این گروه افزایش یافت. این اقدامات در چارچوب تقویت کریدور شمال-جنوب ارزیابی می‌شود.

محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مراسم تحویل این شناور، این رویداد را گامیสำค‌ن در تقویت همکاری‌های اقتصادی و روابط تجاری دو کشور توصیف کرد. او اعلام کرد که ظرفیت ناوگان این گروه در منطقه خزر طی چند سال اخیر از ۹۵ هزار تن به ۱۲۰ هزار تن افزایش یافته است. با اضافه شدن این شناور جدید، این ظرفیت افزایش پیدا خواهد کرد.

مدرس خیابانی ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی و با تحویل دو فروند شناور دیگر از سوی سازندگان جمهوری اسلامی ایران، ظرفیت کلی ناوگان ایران در خزر به ۱۵۰ هزار تن برسد. او به عنوان یک قدم مهم در توسعه مسیر کریدور شمال جنوب، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را هفدهمین ناوگان بزرگ کانتینری جهان معرفی کرد. این گروه اولویت خود را بر رونق کریدور شمال-جنوب قرار داده است.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران توسعه زیرساخت‌های بندری در کریدور شمال- جنوب را یک اقدام راهبردی و کلیدی دانست. او امیدوار است که با تکمیل زیرساخت‌های بندری و حلقه‌های مفقوده مانند راه‌اندازی راه آهن چابهار به زاهدان تا پایان ۲۰۲۶ میلادی، حجم تجارت را به طور چشمگیری افزایش دهد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان