دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تنی تا پایان برنامه هفتم

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، محبوبه کباری با گزارش از جلسه ای که در این باره برگزار شد، گفت: از این میزان ترانزیت ۳۰ میلیون تن مربوط به جاده و ۱۰ میلیون تن دیگر مربوط به شبکه ریلی است.

سند برنامه ملی ترانزیت در طول یک سال گذشته بر اساس مفاد قانون برنامه هفتم با مشارکت تمامی دستگاه‌های مرتبط با بحث ترانزیت در کشور تنظیم شده است. هدف این سند تجاری‌سازی کریدورهای بین‌المللی و کریدورهای عبوری از مسیر ایران است.

این سند در ۲۶ آذر ماه سال جاری همزمان با هفته حمل و نقل در کشور ابلاغ شده است و هدف اصلی آن افزایش سهم ترانزیت، رشد اقتصاد و درآمدهای پایدار است. ترانزیت به عنوان یک درآمد غیر نفتی می‌تواند در رشد اقتصادی کشور بسیار تاثیرگذار باشد. تحقق این مهم اغلب به صورت ایجاد پیوندهای تجاری پایدار با کشورهای همسایه، منطقه و فرامنطقه است.

راهبردهای این سند اغلب مربوط به بحث نقش آفرینی در زنجیره‌های ارزش کریدورهای اقتصادی است. در این سند بر روی زمان و هزینه کریدورهای عبوری از ایران کار شده است و مشوق ها و حمایت‌های لازم برای افزایش رقابت پذیری در مسیرهای عبوری از ایران اعطا شده است.

برای افزایش ترانزیت از مسیر ایران بحث مدیریت یکپارچه، هوشمند و تنظیم گر از طریق ستاد ملی ترانزیت و تکمیل کریدورهای تاثیرگذار در این حوزه بسیار حائز اهمیت است. برای افزایش ظرفیت بخش های خصوصی کشور در حوزه‌های ناوگان، زیرساخت و تامین تجهیزات نیز در این سند پیش بینی‌های لازم صورت گرفته است.

در این سند ۲۸ الزام برای تحقق ۴۰ میلیون تن ترانزیت تا پایان برنامه هفتم توسعه در کشور پیش بینی شده که مهمترین این الزام‌ها بحث مدیریت منسجم، یکپارچه، هوشمند و تثبیت نقش دبیرخانه ستاد ملی ترانزیت است. ستاد ملی ترانزیت به ریاست شخص رئیس جمهور، دبیری وزارت راه و شهرسازی و با حضور اعضای موثر در حوزه ترانزیت در کشور تشکیل می‌شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان