کدام خودروها بیشترین میزان رنگ‌شدگی را در بازار دارند؟

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، رنگ‌شدگی خودرو به‌طور مستقیم روی قیمت‌گذاری خودرو کارکرده اثر می‌گذارد، اما این اثر یکسان نیست. یک قطعه رنگ‌شده می‌تواند فقط ابزار مذاکره باشد، در حالی‌که رنگ در قطعات حساس یا ترمیم بی‌کیفیت، ریسک معامله و افت قیمت را بالا می‌برد.

رنگ‌شدگی بدنه خودرو به‌صورت مستقیم روی قیمت‌گذاری خودرو کارکرده اثر می‌گذارد، اما اثرش یکسان نیست. یک قطعه رنگ‌شده می‌تواند فقط ابزار مذاکره باشد، در حالی‌که رنگ در قطعات حساس یا ترمیم بی‌کیفیت، ریسک معامله و افت قیمت را بالا می‌برد. مشکل رایج این است که خریدار وجود رنگ را می‌بیند، اما نمی‌داند رنگ مربوط به کدام قطعه بوده و آیا تعویض قطعات بدنه خودرو یا نشانه‌ای از آسیب ساختاری هم وجود دارد یا نه.

در بازار، قطعات پرتکرارِ رنگ‌شده (مثل سپر و گلگیر) به خودی خود حکم قطعی نیستند؛ اما رنگ یا ترمیم در سقف، ستون‌ها و شاسی معمولاً برداشت بازار را سخت‌تر می‌کند و روی تصمیم خرید و فروش مجدد اثر بیشتری می‌گذارد.

بررسی رنگ‌شدگی خودرو در بازار اهمیت دارد، زیرا رنگ‌شدگی به‌طور مستقیم روی قیمت‌گذاری خودرو کارکرده اثر می‌گذارد. اما اثرش یکسان نیست. یک قطعه رنگ‌شده می‌تواند فقط ابزار مذاکره باشد، در حالی‌که رنگ در قطعات حساس یا ترمیم بی‌کیفیت، ریسک معامله و افت قیمت را بالا می‌برد.

**خودروهای داخلی با بیشترین ایراد بدنه**

– **پژو 405:** 32٪
– **پراید صبا:** 28٪
– **پراید 131:** 18٪
– **سمند LX:** 18٪
– **پژو 206 صندوق‌دار:** 17٪

**برداشت کاربردی از این جدول‌ها**

در بازار خودروهای کارکرده، بعضی مدل‌های پرتردد و پرفروش، بیشتر در معرض ایراد بدنه و در نتیجه رنگ‌شدگی یا ترمیم قرار می‌گیرند. پس اگر سراغ یکی از همین مدل‌ها می‌روید، بهتر است از ابتدا بررسی بدنه را دقیق‌تر و مرحله‌ای‌تر انجام دهید، نه اینکه صرفاً با دیدن یک قطعه رنگ‌شده نتیجه‌گیری کنید.

**کدام خودروها بیشترین میزان رنگ‌شدگی را دارند؟**

در داده‌هایی که دارید، دو تصویر جداگانه دیده می‌شود: خودروهایی که بیشتر ایراد فنی دارند و خودروهایی که بیشتر ایراد بدنه دارند. سهم بالاتر ایراد بدنه، معمولاً با احتمال بالاتر ترمیم و رنگ‌شدگی هم‌جهت است؛ چون در تردد شهری، بدنه بیشتر در معرض ضربه‌های پرتکرار قرار می‌گیرد.

**نکته عملی**

در بازار، قطعات پرتکرارِ رنگ‌شده (مثل سپر و گلگیر) به خودی خود حکم قطعی نیستند؛ اما رنگ یا ترمیم در سقف، ستون‌ها و شاسی معمولاً برداشت بازار را سخت‌تر می‌کند و روی تصمیم خرید و فروش مجدد اثر بیشتری می‌گذارد.

**چرا رنگ‌شدگی بدنه خودرو در بازار اهمیت دارد؟**

رنگ‌شدگی بدنه خودرو به‌طور مستقیم روی قیمت‌گذاری خودرو کارکرده اثر می‌گذارد، اما اثرش یکسان نیست. یک قطعه رنگ‌شده می‌تواند فقط ابزار مذاکره باشد، در حالی‌که رنگ در قطعات حساس یا ترمیم بی‌کیفیت، ریسک معامله و افت قیمت را بالا می‌برد.

**چطور از آمار رنگ‌شدگی برای خرید بهتر استفاده کنیم؟**

**قبل از بازدید**

1. از فروشنده مستقیم بپرسید کدام قطعات رنگ یا تعویض شده‌اند
2. اگر پاسخ مبهم بود، بازدید را فقط با نور روز و زمان کافی انجام دهید
3. روی مدل‌هایی مثل پژو 405، پراید صبا، پراید 131 و 206 صندوق‌دار حساس‌تر باشید

**در بازدید حضوری**

1. چون بیشترین رنگ/تعویض معمولاً در سپر جلو و عقب و بعد گلگیرهاست، اول همین‌ها را چک کنید
2. درزهای سپر با گلگیر و درب را مقایسه کنید تا عدم‌تقارن مشخص شود
3. اگر نشانه‌ای دیدید، همان سمت خودرو را کامل‌تر بررسی کنید و از یک قطعه عبور نکنید

**خط قرمزها**

1. اگر رنگ یا ترمیم به شاسی، سقف یا ستون‌ها نزدیک باشد، موضوع از زیبایی خارج می‌شود و باید دقیق‌تر کارشناسی شود
2. اگر چند قطعه کنار هم رنگ/تعویض باشند، احتمال ضربه گسترده‌تر را جدی بگیرید

**نقش کارشناسی خودرو در خرید امن‌تر**

در خرید، دو خطای رایج وجود دارد: یا با دیدن یک قطعه رنگ‌شده، معامله را بدون تحلیل کنار می‌گذاریم؛ یا رنگ را بی‌اهمیت فرض می‌کنیم و بعداً هزینه‌های پنهان می‌سازیم. راه درست این است که کارشناسی خودروهای کارکرده، رنگ‌شدگی را به اثر مالی تبدیل کند: یعنی مشخص کند آسیب روی قطعات مصرفی بوده یا به بخش‌های حساس نزدیک شده، کیفیت ترمیم چقدر بوده و آیا نشانه‌ای از تعویض قطعات بدنه خودرو یا به‌هم‌خوردن درزها وجود دارد یا نه.

**چند نکته عملی برای اینکه نتیجه کارشناسی واقعاً به درد خرید بخورد:**

1. اولویت دادن به بررسی سقف، ستون‌ها و نواحی نزدیک شاسی
2. بررسی هم‌راستایی درزها بین سپر، گلگیر و درب‌ها
3. ارزیابی کیفیت ترمیم در نور طبیعی و از چند زاویه
4. جمع‌بندی نتیجه بدنه در قالب ریسک معامله و اثر روی قیمت

**جمع‌بندی**

خودروهایی که در بازار پرفروش‌تر و پرترددترند، معمولاً بیشتر در معرض رنگ شدگی خودرو در بازار قرار می‌گیرند. اما افت قیمت خودرو فقط با وجود رنگ تعیین نمی‌شود؛ عامل تعیین‌کننده، محل رنگ، کیفیت ترمیم و نزدیک بودن آسیب به قطعات حساس بدنه است. اگر با همین منطق جلو بروید، از واکنش‌های صفر و یکی فاصله می‌گیرید و تصمیم خرید را بر اساس ریسک واقعی و قیمت‌گذاری منطقی می‌سازید.

منبع: وبسایت اطلاعات آنلاین