صندوق مالی حمل‌ونقل اسلامی راه اندازی می‌شود

به گزارش وبسایت مجله ساختمان، محبوبه کباری – فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در همایش تخصصی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی در زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای با محوریت توسعه کریدورها، توصیف کرد این رویداد را نقطه عطفی در دیپلماسی اقتصادی و حمل‌ونقل جمهوری اسلامی ایران و گفت: این همایش در چارچوب راهبرد کلان جمهوری اسلامی ایران، فراتر از یک گردهمایی تخصصی، یک اقدام سیاستی هدفمند برای تثبیت جایگاه ژئواکونومیک ایران در نظم جدید لجستیکی منطقه به شمار می‌رود.

وی در ادامه افزود: رویکرد ما، «حمل‌ونقل‌محور» و مبتنی بر تبدیل ظرفیت‌های ترانزیتی کشور به پیشران رشد اقتصادی و تقویت امنیت پایدار منطقه‌ای است. در اجلاس وزرای حمل‌ونقل کشورهای اسلامی در ترکیه، جمهوری اسلامی ایران رویکردی روشن و عملیاتی را مطرح کرد؛ عبور از بیانیه‌های کلی و حرکت به سمت سازوکارهای اجرایی و نهادی برای تسهیل ترانزیت.

وزیر راه و شهرسازی همچنین دو پیشنهاد مشخص از سوی جمهوری اسلامی ایران را در این اجلاس مطرح کرد؛ نخست، تشکیل «اتاق عملیات مشترک حمل‌ونقل اسلامی» و دوم، ایجاد «صندوق مالی حمل‌ونقل اسلامی». وی در تشریح پیشنهاد نخست اظهار داشت: اتاق عملیات مشترک با هدف ایجاد هماهنگی حداکثری میان کشورهای عضو در حوزه مدیریت عبور بار، رفع گلوگاه‌های مرزی، همسان‌سازی مقررات و شکل‌گیری پنجره واحد گمرکی میان کشورهای اسلامی پیشنهاد شد.

وی تأکید کرد: این سازوکار می‌تواند زمان توقف در مرزها را کاهش دهد، شفافیت تبادلات را افزایش دهد و قابلیت پیش‌بینی‌پذیری زنجیره تأمین را تقویت کند. در مورد پیشنهاد دوم نیز وزیر راه و شهرسازی گفت: تأسیس صندوق مالی حمل‌ونقل اسلامی با هدف تأمین مالی پروژه‌های اولویت‌دار کریدوری در کشورهای عضو مطرح شد؛ صندوقی که بتواند از طریق مشارکت دولت‌ها، بانک‌های توسعه‌ای و بخش خصوصی، پروژه‌های زیرساختی با بازده اقتصادی بالا را پشتیبانی و ریسک سرمایه‌گذاری در شرایط تحریمی و پسا‌تنش را کاهش دهد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این دو ابتکار در امتداد سیاست دیپلماسی فعال حمل‌ونقل در دولت چهاردهم تعریف شده است؛ سیاستی که بر این باور است امنیت پایدار و رشد اقتصادی منطقه از مسیر اتصال زیرساختی و هم‌پیوندی لجستیکی حاصل می‌شود. وی با اشاره به برنامه‌های داخلی وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: تکمیل کریدورهای راهبردی، اولویت نخست این وزارتخانه بر اساس تأکیدات چندین‌ساله مقام معظم رهبری و حمایت‌های ویژه رئیس‌جمهور است.

وزیر راه و شهرسازی در تشریح مهم‌ترین پروژه‌های کریدوری کشور گفت: در کریدور شمال ـ جنوب، ۱۶۰ کیلومتر از حلقه مفقوده باقی مانده است که با بهره‌برداری از آن، اتصال پیوسته بنادر جنوبی کشور به مرزهای شمالی و بازارهای اوراسیا برقرار خواهد شد. وی افزود: در شرق کشور، پروژه ریلی زاهدان تا پایان سال به اتمام ریل‌گذاری خواهد رسید و بهره‌برداری از آن ظرف دو تا سه ماه آینده انجام می‌شود.

وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به محور سرخس ـ چشمه‌ثریا گفت: این محور که در مذاکرات دوجانبه و سه‌جانبه اخیر با کشور دوست و برادر ترکیه نیز از موضوعات مهم بود، با هدف تقویت کریدور شرق ـ غرب در حال توسعه است. اقدامات زیرساختی لازم برای افزایش کارایی این مسیر در حال انجام است تا اتصال آسیای مرکزی به مرزهای غربی کشور با ظرفیت بالاتر و زمان سیر کوتاه‌تر محقق شود.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: این پروژه‌ها صرفاً طرح‌های عمرانی نیستند، بلکه اجزای یک معماری ژئواکونومیک جدید هستند که ایران را به هاب مطمئن ترانزیت منطقه تبدیل خواهند کرد. وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به همایش تخصصی برگزارشده اظهار داشت: در این رویداد، بسته‌های سرمایه‌گذاری آماده ارائه طراحی شده‌اند؛ پروژه‌هایی با مدل‌های مالی شفاف، سازوکارهای تضمین دولتی، ابزارهای بیمه سرمایه‌گذاری و ظرفیت مشارکت بازار سرمایه.

وزیر راه و شهرسازی همچنین در این همایش اعلام کرد: تفاهم‌نامه‌هایی بالغ بر ۴۵۰ همت در بخش بزرگراهی و آزادراهی و حدود ۲۲۰ همت در بخش ریلی مبادله شود. وی افزود: در بخش ریلی، در طول دولت چهاردهم نیز چهار نوبت تأمین مالی با بهره‌گیری از ظرفیت بخش خصوصی داخلی و خارجی انجام شده است. همچنین در حوزه تجهیز ناوگان، بیش از ۱۵۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری طی یک سال و اندی گذشته جذب شده است.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: این حجم از تأمین مالی، نشان‌دهنده شکل‌گیری موجی جدید از سرمایه‌گذاری زیرساختی در کشور است؛ موجی که می‌تواند جایگاه ایران را در معادلات حمل‌ونقل منطقه‌ای و بین‌المللی بیش از پیش تقویت کند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان